Zboží k porovnání
Zpět | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat |
Cena |
99 Kč
450 Kč-78%
|
949 Kč
|
215 Kč
|
390 Kč
|
39 Kč
79 Kč-51%
|
142 Kč
|
1399 Kč
1699 Kč-18%
|
249 Kč
|
119 Kč
|
409 Kč
|
79 Kč
|
9 Kč
10 Kč-10%
|
11 Kč
|
29 Kč
|
489 Kč
|
690 Kč
|
49 Kč
|
629 Kč
729 Kč-14%
|
39 Kč
|
299 Kč
|
379 Kč
|
379 Kč
|
1999 Kč
|
20 Kč
|
175 Kč
|
179 Kč
|
205 Kč
|
229 Kč
|
181 Kč
|
180 Kč
|
179 Kč
|
199 Kč
|
199 Kč
|
1160 Kč
|
1310 Kč
|
790 Kč
|
1099 Kč
1390 Kč-21%
|
890 Kč
1350 Kč-34%
|
1990 Kč
|
539 Kč
|
469 Kč
|
1190 Kč
|
139 Kč
|
5799 Kč
6075 Kč-5%
|
5599 Kč
|
4990 Kč
|
390 Kč
539 Kč-28%
|
490 Kč
690 Kč-29%
|
490 Kč
690 Kč-29%
|
599 Kč
|
467 Kč
|
311 Kč
|
415 Kč
|
899 Kč
|
149 Kč
|
179 Kč
|
3 Kč
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výrobce | 34R | Reverse | Prowheel | ODI | SunRace | MAX1 | Reverse | Reverse | Reverse | Mitas | Zleen.online | Mitas | Mitas | DSI | DSI | Hartex | Remerx | SR Suntour | SR Suntour | SR Suntour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Materiál | Al 6061 T6 CNC | Guma | ocel | Al | AL | AL | AL | AL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměr | 28,6 mm | 31,8 mm | 34,9 mm | 34,9 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poznámka | Clito brake system - přímé vedení bowdenu. Použití bez stavěcích šroubů. | MADE IN USA | Certifikace: EN 1078, CPSC | Pro kotoučové brzdy | Montážní oka 22,2/8mm | Montážní oka 22,2/8mm | Montážní oka 22,2/8mm | pro V- brzdy | pro V-brzdy | pro kotoučové brzdy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost | 21 g | 104 g | 1506 g | 79 g | 436 g | 750 g | 22 g | 46 g | 46 g | 730 g | 1010 g | 680 g | 890 g | 920 g | 715 g | 515 g | 300 g | 575 g | 225 g | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Barva | červená | modrá | černá | modrá | černá | černá | černá | zelená | bílá | černá | černá | černá | černá | černá | černá | černá | stříbrná | černá | stříbrná | stříbrná | stříbrná | černá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměr kotouče | 160 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uchycení kotouče | 6 šroubů | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Balení výrobku | kotouč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | dvojpřevodník | drát | drát | drát | drát | drát | drát | drát | Sloupkový | 12" | 16" | 26" | 27,5" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Označení | Vortex 551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počty zubů | 36-22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velký převodník | Al 36 z. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý převodník | Fe 22 z. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompatibilita | 10 speed | Ořech HG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kliky | Al 175 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osa | Integrovaná | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ložiska | BSA 73+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řetězová linka | 49 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Závit | 9/16" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kryt převodníku | NE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obsah balení | L+P klika, osa BB BSA 73+, klíč na pojistnou matici | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model | Longneck | Edge | Edge | UNAir | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 135 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vnější průměr | 30 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměr řidítek | 22,2 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lock-On objímky | Ne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koncovky řidítek | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet pastorků | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozsah pastorků | 11 - 36 z. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velikosti pastorků | 11-13-15-18-21-24-28-32-36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Upínání | Imbus šroub M5 | Rychloupínák | Rychloupínák | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alternativní rozměr | 54-203 | 47-406 | 42-622 | 47-507 | 50-507 | 47-559 | 622-37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměr | 12 1/2 x 2 1/4 | 20 x 1,75 | 700 x 40C | 24 x 1,75 x 2 | 24 x 1,90 | 26 x 1,75 | 700 x 35C | 27,5" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nosnost | 45 | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huštění | 250 kPa | 65 PSI | 280 kPa | 65 PSI | 40 PSI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hustota kordu | 30TPI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A - průměr sloupku | 22,2 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B - průměr řidítek | 25,4 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C - délka krku | 30 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D - vodorovné vyložení | 30 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E - úhel | 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F - délka sloupku | 270 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velikost | XXS/XS (52-54) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet ventilačních otvorů | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Použití | MTB/elektrokola | XC, Trail, All mountain | XC, Trail, All mountain | XC, Trail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet děr | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka ráfku | 28 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vnitřní šířka | 22 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 20 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nýt | jednonýt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoj | Dvojitě fixovaný spoj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ventilek | FV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozteč | 190 mm | 225 mm | 165 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdvih | 51 mm | 70 mm | 38 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nastavení komprese | Open, Firm | ANO | Open, Firm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nastavení odskoku | ANO | ANO | ANO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tlumení | olej + nitrogen | olej + nitrogen | olej + nitrogen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nastavení pružení | tlak vzduchu | tlak vzduchu | tlak vzduchu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ráfek | 203-19, Al, jednostěnný | 305-21, Al, jednostěnný | 559-19, Al, jednostěnný | Dragon L-719, 584-19 disc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dráty | 2 mm pozink | 2 mm pozink | 2 mm pozink | 2 mm černé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Náboj zadní | torpédo 16 děr | Shimano TX 505 centerlock, 36 děr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Náboj přední | ocel 20 děr, na matice, osa 130 mm | Al, 36 děr, na matice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit |