Zboží k porovnání
| Zpět | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat | odebrat |
| Cena |
319 Kč
|
4390 Kč
5490 Kč-20%
|
1999 Kč
2209 Kč-10%
|
390 Kč
|
179 Kč
290 Kč-38%
|
125 Kč
|
30 Kč
|
1890 Kč
|
450 Kč
|
59 Kč
119 Kč-50%
|
59 Kč
119 Kč-50%
|
1590 Kč
|
175 Kč
|
1349 Kč
|
1609 Kč
2290 Kč-30%
|
1150 Kč
|
5599 Kč
|
4999 Kč
5490 Kč-9%
|
290 Kč
1337 Kč-78%
|
1990 Kč
|
1425 Kč
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výrobce | Arsenal | Schwalbe | CULT | Velo | Shimano | DSI | Reverse | SR Suntour | SR Suntour | Synchroshift | |||||||||||
| Rozměr | 27,5 x 1,90 - 2,60 | 24 x 1,75 | |||||||||||||||||||
| Ventilek | FV 55 mm | ||||||||||||||||||||
| Balení výrobku | Baleno v krabičce | Pravá řadící rukojeť, lanka, bowdeny, levý grip, náhradní pružina | |||||||||||||||||||
| Hmotnost | 200 g | 95 g | 25 g | 792 g | 710 g | 99 g | 1950 g | 376 g | |||||||||||||
| Model | AK | Edge | NCX | ||||||||||||||||||
| Barva | žlutá | černá | černá | černá | černá matná | černá / červená | |||||||||||||||
| Délka | 160 mm | 130 mm | |||||||||||||||||||
| Vnější průměr | 30 mm | 34 mm | |||||||||||||||||||
| Průměr řidítek | 22,2 mm | 22,2 mm | |||||||||||||||||||
| Lock-On objímky | Ne | Ne | |||||||||||||||||||
| Koncovky řidítek | Ano | Ano | |||||||||||||||||||
| Materiál | Pěna | ||||||||||||||||||||
| Poznámka | Ergonomický tvar | Flip Flop System | Montážní oka 22,2/8mm | Ovládá měnič a přesmykač jednou rukojetí. Řadí krátkým pootočením rukojeti po směru nebo proti směru hodinových ručiček s vracením rukojeti do středové výchozí polohy / tzv.ráčnování /. Optická indikace zařazeného stupně 1 - 12. Regulace tuhosti řazení. Hmotnost včetně lanek a levého gripu. | Pro rámovou baterii | Pro nosičovou baterii | |||||||||||||||
| Typ | jednopřevodník | drát | |||||||||||||||||||
| Označení | FC-M6100-1 | ||||||||||||||||||||
| Počty zubů | 32 | ||||||||||||||||||||
| Velký převodník | 32 z. NW | ||||||||||||||||||||
| Kompatibilita | 12 speed | Shimano | |||||||||||||||||||
| Kliky | Al 175 mm | ||||||||||||||||||||
| Osa | Integrovaná | QR | |||||||||||||||||||
| Doporučená délka osy | 68/73mm | ||||||||||||||||||||
| Ložiska | BSA | ||||||||||||||||||||
| Řetězová linka | 52 mm | ||||||||||||||||||||
| Závit | 9/16" | ||||||||||||||||||||
| Obsah balení | L+P klika, ložiska | ||||||||||||||||||||
| Alternativní rozměr | 47-507 | ||||||||||||||||||||
| Huštění | 40 PSI | ||||||||||||||||||||
| Rozteč | 225 mm | ||||||||||||||||||||
| Zdvih | 70 mm | 63 mm | |||||||||||||||||||
| Nastavení komprese | ANO | NE | |||||||||||||||||||
| Nastavení odskoku | ANO | NE | |||||||||||||||||||
| Tlumení | olej + nitrogen | olejová patrona | |||||||||||||||||||
| Nastavení pružení | tlak vzduchu | tlak vzduchu | |||||||||||||||||||
| Použití | XC, Trail, All mountain | city, treking, cross | |||||||||||||||||||
| Velikost kol | 28" | ||||||||||||||||||||
| Boost osa | NE | ||||||||||||||||||||
| Průměr osy | 9 mm | ||||||||||||||||||||
| Průměr vnitřních nohou vidlice | 30 mm | ||||||||||||||||||||
| Uchycení brzdy | V-brake + Postmount disc | ||||||||||||||||||||
| Maximální průměr kotouče | 180 mm | ||||||||||||||||||||
| Uzamykání vidlice | z řidítek | ||||||||||||||||||||
| Vnější nohy | MG | ||||||||||||||||||||
| Typ sloupku | AHEAD | ||||||||||||||||||||
| Délka sloupku | 255 mm | ||||||||||||||||||||
| Strana | L + P | ||||||||||||||||||||
| Počet rychlostí | 3x8 | ||||||||||||||||||||
| Systém | Otočné - index | ||||||||||||||||||||
| Šířka | Grip 175 mm | ||||||||||||||||||||
| Ukazatel zařazeného převodu | Ano | ||||||||||||||||||||
| Brzdová páčka | Ne | ||||||||||||||||||||
| Motor | Silent | Basic | |||||||||||||||||||
| počet konektorů | 3 | 9 | |||||||||||||||||||
| Napětí | 36V | 36V | |||||||||||||||||||
| Maximální proud | 14A | 14A | |||||||||||||||||||
| Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit | Koupit |
